Category: авто

3 метра

ESP + сервер + приложение

А есть ли что-нибудь готовое, чтобы развернуть собственную "облачную" систему с wi-fi устройствами (на базе ESP), скажем простейшими реле, серверной частью, которую можно поставить на свой сервак и готовым приложением под андроид, через которое можно было бы всем этим добром управлять через интернет (а не локально, коннектясь к ESP)?

Всяких умных розеток и wi-fi реле с доступом через приложение из любой точки мира полно, но все что попадались используют свои сервера, без каких либо гарантий.
Photo

Перепайка SPI (QPI?) Flash на ESP-xx платах

По советам интернетов апгрейдил на ESP-хх платах флеш на более крупный, почти везде рекомендуют Winbond W25Q32FVSS. Проблема - этот чип в корпусе SOIC 208mil, в то время как плата сделана под 150mil. Он работает, но припайка его на неподходящее место - та еще акробатика с подгибанием ног.

Посоветуйте, на что обращать внимание при поиске альтернативных чипов в нормальном корпусе, чтобы использовать их на ESP. Это обязательно должен быть QPI?

Или, может быть, есть у кого-нибудь даже работающий вариант на примете? Тогда ткните носом в марку. Достаточно 32мбит, но можно и больше, максимум 128.

ПС. Ах да, оно должно работать от 3.3в.

Вопрос про напряжение 3.3 в и стабилитроны

Я понимаю, что спрашиваю глупость, но что ж делать; короче, есть очередная поделка, внешний датчик температуры - bme280, esp, blynk, стильно-модно-молодежно

Ничего не придумывалось в общем, в пинтересте куча ссылок на такую байду: берется 1 lipo аккумулятор, солнечная батарея, контроллер заряда, плата с esp "все готово", датчики, лепится в кучу и все довольны - у меня что-то с этим не ладится :(

Проблема как я ее вижу в том, что максимальное напряжение от аккумулятора 4.2, сейчас тестирую без солнца, 3.8 вольт; это напряжение подается на Vcc платы, где как мне представляется из него делается 3.3 для собственно чипа esp и бародатчика; делается линейным стабилизатором, на котором я так понимаю теряется какая-то часть напряжения при работе по-любому, а при таком вот низком входном - 3.6-3.8 - после встроенного стабилизатора наверное напряжения совсем мало для запуска контроллера: если я подключаю 2х баночный аккумулятор сюда и через амперметр, я вижу, что на старте потребляется что-то ок. 70 мА, через неск. секунд (подключение к вифи, чтение показаний, отправка на сервер) падает до 0.7 мА - глубокий сон, из которого через 15 минут все просыпается, контроллер получает reset и все по новой

А если я смотрю подключение к одной банке - то ток на старте 140 мА и ничего не происходит, ток ритмично немного прыгает туда-сюда и ощущение, что контроллер в цикле перезагружается

Чтобы убедится нужно подключать все к компу, но там свои какие-то заморочки - если даже подключать только "землю" и tx ножку, то все отлично стартует/работает; но в перезагрузке цикличной из-за недостатка питания я практич. на 96% уверен

Понятно, что было б лето, солнышко - проблемы б скорее всего не было, но солнышка нет, ну и никто не гарантирует его наличие 300 дней в году

Короче о чем мой вопрос: по идее мои 3.0 - 4.2 вольта (я не помню, при каком напряжении контроллер заряда отрубит все, не суть важно) можно подать прямо в питание, где 3.3 В - но там же нужно 3.3, а у меня может быть аж до 4.2 при полностью заряженной банке.. а стабилитрон - его нельзя использовать вот в этом случае??

Я смутно понимаю, что он такое, потому и спрашиваю; на бытовом уровне у меня представление "он ограничивает напряжение", но зачем тогда все эти "кренки", если можно было бы использовать стабилитрон?.. так что наверное там есть какие-то сложности
  • Current Mood
    curious curious

Требуется помощь сообщества.

На фото платка из автомобильного ключа. Кнопка открыть\закрыть перестала работать. Визуальный осмотр показал что сгорела деталька, обведённая кружком. Вот её и надо опознать. Из маркировки уверенно видно К4 и 5. Возле пятерки толи В, толи l3. DSCF0243
UPD. Размер корпуса 2,9х1,4, толщина 1мм или чуть меньше.
UPD2.20160319_151730
UPD3.20160319_1517301
Лампа

Изготовление морды лица

Друзья, коллеги, товарищи, подскажите кто где и как делает лицевые панели. Вот загляделся на отличную лицевую панель из анодированного алюминия Audio Research Reference 610T Monoblock Amplifier



Collapse )

Забавно, что при стоимости усилителя 35к$ вменяемых качественных фото его практически нет.

Вот скажите мне, как делаются такие панели в частном и штучном порядке. Я так понимаю, что для начала идёт фрезеровка, потом анодирование и потом нанесение шильдиков. Может я не прав. Кто-то в Москве, Китае или где-то ещё штучно делает подобное? Да так, чтобы эта панелька не стоила как пол автомобиля. У leoniv в блоге видел изготовление чего-то подобного, но из пластмассы.

Может кто уже заказывал?
борода

Вопрос любителя про электричество и автомобильный инвертор

Здравствуйте, уважаемые профессионалы.
Есть автомобильный инвертор 12/220 с заявленной мощностью 800Вт. На родных проводах, сечением 10мм2 и длиной 0,5м, которые крокодилами накидываются на клеммы аккумулятора, работает отлично.
Но захотел я комфорта, и смонтировал его внутри салона, прокинув провода, сечением 16мм2 и длиной 1,5метра.
И не захотел инвертор. Включается, показывает пару секунд на выходе 220В и сразу уходит в защиту.
Согласно инструкциии, защита должна срабатывать в случаях:
- Защита от короткого замыкания нагрузки

- Защита от перегрева
- Защита от перегрузки.
Ни одного условия не случилось. На входе показывает 12,8 на заглушенном авто, 14,5 - на заведенном. В обоих случаях результат один. Переполюсовки точно нет.

Какие могут быть мысли?

PlatformIO + esp

Может кто-то что-то посоветует или пнет где спросить; в общем уже традиционно перед НГ случается у меня обострение и я достаю свои ардуины и прочее и что-то выдумываю

Сейчас я играюсь с esp-07, подключил экранчик 128*64, работает; но ардуина-ИДЕ уныла же полностью, поэтому пытаюсь овладеть platformio - все таки подсветка синтаксиса + автокомплишн

Но код, который компилится ардуино-иде и заливается оттуда же работает, а этот же код залитый из платформы - нет

А пример для проверки, выводящий в терминал текст раз в секунду - работает

Не очень понимаю, куда смотреть
Лето

Синхронизация 2х валов.

2 вала.
2 двигателя.

Перемещают 1 каретку. Предположим, что это или козловый кран или 3Д принтер или широкое автомобильное стекло, которое приводится в движение 2мя приводами.
Допускаем возможность заклинивания одного из валов случайным образом (случайное препятствие = аварийная остановка, движение назад).

UPD
Нужно управлять ролетными дверями, но не горизонтальными а вертикальными. Почему вертикальными? Х.з.! МОДА, йопт!. Теперь весь
смысл в чем: "але! хочу вертикальные ролетные двери! Размер AxB метров."

И вот тут смысл задания - Если размер "маленький" берем направляющую A. Если размер "большой". Берем направляющую "B". Отрезаем в размер, бросаем (ЗУБЧАТЫЙ?) ремень, цепляем ролеты на него, ставим двигатель (два), соединяем разъемы - вуаля! Т.е. нужно в зависимости от размеров конкретного заказа исключить необходимость изготовления каких-то уникальных механических деталей. Допускается выпустить провода в подвал, под потолок, но разместить 1 большой двигатель с механическим редуктором, валом, соединяющим привод чаще всего нет возможности.




Как лучше их синхронизировать? Что бы исключить перекос? Коллекторный двигатель и датчик оборотов? Или Шаговый двигатель и датчик тока?
По ТЗ проектирования привод может быть 1 или больше. Если привод 1 то синхронизация не нужна. Если приводов больше 1 (2 или 3+) то нужна синхронизация. Привод от двигателя ременной.

PS: Типа такого перемещения:
https://www.youtube.com/watch?v=dLm5NHv_rV4
Разговоры на такую тему но с жесткой механической связью

Можно ли вместо MPPT-контроллера использовать импульсный DC/DC?

Есть солнечная батарея 17В 60 Вт. Использовать планируется в походах, для зарядки автомобильной 12В АКБ (изредка) и 5 В всяких мобильных гаджетов (часто).
Стоит ли покупать к ней MPPT-контроллер, или достаточно обойтись DC/DC-преобразователем, типа таких:
http://ru.aliexpress.com/item/E74-Free-Shipping-DC-DC-Digital-Display-Step-Up-Step-Down-Boost-Board-Buck-Converter-Power/32599798301.html
http://ru.aliexpress.com/item/2PCS-Boost-Buck-DC-adjustable-step-up-down-Converter-XL6009-Module-Voltage/32596781732.html
http://ru.aliexpress.com/item/J34-Free-Shipping-LM2577S-LM2596S-DC-DC-Step-Up-Down-Boost-Buck-Voltage-Power-Converter-Module/32580843059.html
http://ru.aliexpress.com/item/LTC3780-DC-5V-32V-to-1V-30V-10A-Automatic-Step-Up-Down-Regulator-Charging-Module/32631900146.html
Насколько я понимаю, два последних еще имеют режим подзаряда аккумуляторов.

Ведь по сути что MPPT-контроллер, что эти DC/DC преобразователи - все они выполняют одно и то же - дают на выходе стабильное напряжение наиболее оптимальным способом преобразования?

громкость динамика регулировать.

Пятничный вопросик.

Только не спрашивайте, почему оно так.

Дано:
Есть усилитель 8-16 Ом по шильдику на 350Вт, к нему последовательно зацеплено три автомобильных динамика 70Вт 4 Ом, плюс метров 70 соединительно кабеля, что дает еще 5 Ом реактивной нагрузки. Типа согласовано. :)

Внезапно понадобилось регулировать громкость одного из динамиков.
Соответственно вопрос,  как лучше подрубить, чтоб это не влияло на громкость остальных? За пару минут мозгового штурма возникла вот такая схема, но вопрос, какой резистор брать? Сколько Ом и Сколько Вт и бывают ли такие в разумных габаритах?
Или есть варианты получше?
Использование активных элементов - невозможно, на местах установки нет питания да и хотелось бы максимально просто и надежно.

Collapse )